線束作為汽車的“神經系統(tǒng)”，負責汽車各部分之間電壓和信號等數(shù)據(jù)的傳遞。同樣，線束也如“神經系統(tǒng)”般復雜和脆弱，在整車制造過程中容易出現(xiàn)大量問題。整車裝配中線束失效模式的分析及解決，成為保障汽車安全的重要一環(huán)。特別是在如今汽車電子系統(tǒng)不斷向集成化、功能化、智能化發(fā)展的今天，線束失效的發(fā)生將直接導致整車“癱瘓”，汽車線束的失效模式正引起人們的極大關注。文章對整車裝配過程中的線束失效模式進行了整理與分析，并提出了相應的解決方案，為汽車線束設計和裝配提供了指導。

1 汽車線束簡介

汽車線束的作用是將蓄電池或者發(fā)電系統(tǒng)產生的電能傳遞到用電設備，同時擔任整車信號等數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔?。如圖1所示，汽車線束由導線、端子、包覆物、接插件和其他部分組成。導線由線芯和絕緣層組成，因為汽車安裝空間和安裝條件較為嚴苛，所以導線要求具有較高的柔韌性。為了增加柔韌性，車用導線芯線被拉成多根，而導線變細后也增大了線束姿態(tài)的自由度和被割斷的風險。絕緣層和包覆物作用類似，對導線提供保護和隔離作用，它們的選用影響導線的安全。接插件用于連接導線和用電器、導線和導線，由公端和母端組成，公母端對配的匹配性以及端子對接均對電路導通功能有影響。其他部分如卡釘、悶頭等，影響線束走向和整車防水。線束各個部件共同完成整車電壓、信號等數(shù)據(jù)的傳遞，任何一個部分出現(xiàn)失效都會對整車的正常運行產生影響。

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