線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機線束“最危險”的一種故障模式，嚴重時可導致著火燒車。造成發(fā)動機線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種：

1）距離熱輻射源過近，導致線束老化速度快。

2）周圍有高溫氣體泄漏，線束所處環(huán)境溫度超過材料所能承受的溫度范圍。

3）所處環(huán)境相對封閉，空氣對流少，主要依靠輻射散熱，散熱速度慢。

4）電路負荷過載，導致導線劇烈發(fā)熱而燒壞外部絕緣套。

5）沒有做好線束的固定、防護措施。線束在發(fā)動機、排氣管、水管等熱源附近，往往因缺少線束卡子固定而被燙烙，甚至烤焦，致使電氣設備不能正常工作。

故障現(xiàn)象：一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱宏光5座樣車，配置1.5 L發(fā)動機，行駛里程4萬余km。該樣車拆車后工程師現(xiàn)場確認零件時，發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)周圍發(fā)動機線束接車速傳感器分支被烤焦，線束外部波紋管開裂剝落，檢查確認為高溫老化導致。

檢查結果：經(jīng)查損壞的線束在正常的耐熱輻射距離范圍內（在其他同款車上測量），而該車輛在線束損壞區(qū)域附近出現(xiàn)過三元催化器與排氣管連接處螺栓松動出現(xiàn)的漏氣故障。

原因分析：排除是線束分支自身設計、品質問題，外部環(huán)境的改變—高溫氣體泄露是導致線束燒焦的主因。

整改措施：分析高溫氣體泄漏的原因并找到可靠的解決措施。