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對于線束供應(yīng)商來說,關(guān)于汽車設(shè)計將更多地采用軟件功能這一趨勢將打破市場格局的悲觀預(yù)測未免過于夸張。但這一趨勢是真實存在的,它確實會對線束制造產(chǎn)生影響,企業(yè)應(yīng)為未來做好規(guī)劃和準(zhǔn)備,因為它將產(chǎn)生影響。
關(guān)于軟件定義汽車的描述多種多樣。是因為解釋這個問題的角度受到代表公司的個人或團(tuán)體的角色或利益的影響。這些利益相關(guān)者通常在一個高度活躍的商業(yè)趨勢中,尋求向一個競爭非常激烈的市場提供產(chǎn)品或服務(wù)。他們處于復(fù)雜的技術(shù)領(lǐng)域中,試圖向競爭極為激烈的市場提供產(chǎn)品或服務(wù)。就像面包師可能會把他們面臨的每一個挑戰(zhàn)都當(dāng)作如何烤出完美面包的問題來解決一樣,例如,AutoSAR軟件堆棧供應(yīng)商或無線軟件更新基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也會強調(diào)解決其產(chǎn)品所要解決的問題的重要性。他們會在描述中倡導(dǎo)特定的標(biāo)準(zhǔn),并贊美他們?yōu)槎ㄖ坪图绍囕d軟件提供的服務(wù)。SDV軟件和服務(wù)的所有參與者都處于一個經(jīng)常被稱為供應(yīng)商“生態(tài)系統(tǒng)”的環(huán)境中。就像叢林一樣,對于毫無準(zhǔn)備的人類來說,它堅不可摧且充滿敵意。一些關(guān)于SDV的玄妙定義令人反感,而且偏重于車輛軟件組件技術(shù)實現(xiàn)的細(xì)節(jié),即使是從事軟件業(yè)務(wù)30多年的人也很難理解。
但不用擔(dān)心,因為線束供應(yīng)商不會去爭奪生產(chǎn)軟件的業(yè)務(wù)。不過,他們將處于不利地位,不得不承受汽車設(shè)計方式轉(zhuǎn)變所帶來的后果。